Garraioari jarritako deskontuak 6 hilabetez luzatzea onartuko du Espainiako Gobernuak gaur, urteko azken ministroen kontseiluan. EAEko erakundeen ekarpenarekin, beherapena %50era helduko da.
Exekutiboak atzera egin du, urtarrilaren 1etik kolektibo batzuei baino ez zielako ezarri nahi deskontua. Egun, % 50eko hobaria dago garraio publikoan: Estatuak % 30 ordaintzen du, eta EAEko erakundeek, gainerakoa (% 20).
Transbordadoreko arduradunek egindako lana eskertu dute; izan ere, zubiak behar zuen transformadorea zazpi ordu baino gutxiagoan ekoiztea lortu dute, "ohiko fabrikazio denbora lau egunekoa izanik".
Arabako garraio publikoak milioi bat erabiltzaile berri baino gehiago lortzeko helburua du Aldundiak onartu duen bigarren Mugikortasun planak. Hamar urteko epean % 36 haziko da, besteak beste, Arababus zerbitzua.
CCOOk (% 40ko ordezkaritza) eta CGTk soilik deitu zuten biharko greba eguna, eta UGTk eta SLTk ez zuten bat egin, administrazioei erretiro aurreratua eskatzeko akordioa adostu baitzuten patronalekin.
Gainera, datorren urtean zerbitzua indartuko dute Miranda Ebro (Burgos) eta Altsasu (Nafarroa) lotzen dituen linea. Era berean, Karrantzaren eta Bilboren arteko lotura ere sendotuko dute.
Sare guztiari eragin dion etenaldia egin dute, baina berrezarri dute. Eskailera mekanikoak eta igogailuak ere zerbitzurik gabe izan dira tarte luze batez.
UGTk, CCOOk eta Garraioen Sindikatu Libreak (SLT) zehaztu dutenez, azaroaren 11ko lanuzteari bakarrik eragiten dio neurriak. Goialdeko depresioak astindutako herrietan "arazo gehiago ez sortzeko" eta "mugikortasuna errazteko" hartu dute erabakia.
Lasterketa herrikoiak eragina izango du autobusen ibilbide eta geltokietan eta TAO zerbitzuan eta lurrazpiko aparkalekuetan. Hori dela eta, garraio publikoa erabiltzeko gomendatu du Donostiako Udalak.
UGTk, CCOOk eta Garraioen Sindikatu Libreak (SLT) zehaztu dutenez, azaroaren 11ko lanuzteari bakarrik eragiten dio neurriak. Goialdeko borraskak kaltetutako herrietan "arazo gehiago" ez sortzeko eta "mugikortasuna errazteko" hartu dute erabakia.
Igandeko lasterketa herrikoiak eragina izango du autobusen ibilbide eta geltokietan eta TAO zerbitzuan eta lurrazpiko aparkalekuetan. Hori dela eta, garraio publikoa erabiltzea gomendatu du Donostiako Udalak.
Sindikatuek salatu dutenez, negoziazio mahaian ia lau urtean 32 bilera egin ondoren, "ez dago langileen erreklamazioak asebetetzen dituen eskaintzarik".
Sindikatu deitzaileen (CCOO eta UGT) arabera, lanuztearen jarraipena "zabala" izaten ari da Nafarroan, nahiz eta ezarritako gutxieneko zerbitzuak "gehiegizkoak" direla salatu duten. % 40ko gutxieneko zerbitzuak ezarri ditu Nafarroako Gobernuak, eta % 30ekoak Eusko Jaurlaritzak.
Linea batzuk maiztasun gutxiago dute, eta ilarak ikus daitezke autobus-geltokietan. Jaurlaritzak % 30eko gutxieneko zerbitzuak ezarri du Euskadin, eta % 40koak Nafarroako Gobernuak. CCOO eta UGT sindikatuek deitu dute lanuztea.
Susana Garcia Mugikortasun Jasangarriko sailburuak zehaztu duenez, datorren asteazkenerako deitu dute EAEko Garraio Agintaritza, eta hara eramango du 12 urte bete arte garraioa doakoa izateko proposamena.
Ildo beretik, Arabako Batzar Nagusiek ere, 12 urtetik beherakoentzako garraio publikoa doan izatea eskatu zuten atzo, eta eskari hori jasotzen zuen mozio bat onartu zuten.
Donostialdeko taxi gidariei Donostian lan egitea ahalbidetuko dien araudia epe laburrean sartuko dela indarrean aurreratu du Foru Aldundiko bozeramaileak. Hori nahikoa ez balitz, ez du baztertu bestelako neurri batzuk hartzea.
Konboia ez atzera ez aurrera geratu da Marron eta Treto udalerrien artean, eta 20 bidaiari inguru bi orduz barruan harrapatuta egon dira, erreskatatu dituzten arte.
Abiadura Handiko Trenaren Arkautiko lotura Jaurlaritzak egingo du eta gero Espainiako Gobernuari kobratuko dio. Bi gobernuen arteko akordioa lanak bizkortzeko helburuz egin da eta Maria Ubarretxena Jaurlaritzako bozeramaleak adierazi du azarorako espero duela bere gain hartzea ardura hori.
18:15 aldera gertatu da istripua, Jose Atxotegi kaleko biribilgunean. Tranbia trenbidetik atera da autobusa jo ostean, eta hiru pertsona artatu behar izan dituzte istripua izan den tokian bertan.
"Haserre" eta "etsipenak jota" topatu ditugu Lurraldebus-eko ibilbide luzeko lineen erabiltzaileak. Salatzen dute txartelak aurrez erosteko aukera ematen zuen webguneak asteak daramatzala matxuratuta. Gipuzkoako Aldundira eta lineak kudeatzen dituen Avanza enpresara jo dugu azalpen eske.
Bestalde, Mugikortasun Jasangarriaren sailburuak iragarri du Bat, Barik eta Mugi garraio-txartelen elkarreragingarritasun prozesua urte honen amaierarako amaituta izatea espero dutela. "Garraio publiko integratu, unibertsal eta eskuragarriaren" aldeko apustua egin du Eusko Legebiltzarrean.
Udal gobernuan dauden alderdiek (PSE-EAJ) eta EH Bilduk babestu dute erabakia. PP abstenitu egin da, eta Elkarrekin Gasteiz, berriz, debekua altxatzearen alde agertu da.
Ikasturtea hasteko egun batzuk falta direnean, iazkoa ikusita, autobus garraio osoa bermatuta egongo ote den kezka sortu zaio hainbat familiari. Hezkuntza sailburuak lasaitasun mezua igorri nahi izan du, eta esan du hitzarmenak bide onetik doazela eta datozen egunetan itxiko dituztela falta direnak.
Etorkizunean ere, AHTaren obrek irauten duten bitartean, mozketa gehiago izango direla aurreikusten da, eta ibilbide horretan garraioa autobusez eskainiko dute.
Maribel Vaquero diputatu jeltzaleak gogorarazi duenez, 2017an Gaintxurizketa tuneleko lanak hasi zirenetik, C1 Irun-Brinkola aldirietako lineak "arazo, atzerapen eta maiztasun-murrizketa ugari" izan ditu.
ELAk salatu du gertakariak uztailaren 27an jazo zirela, Bilboko Uribarri auzoan. Erabiltzaile batek ukabilkada bat eman zion langile bati, beharginak trenera igo ahal izateko txartela ateratzeko eskatu zionean. Lanuztea 11:00etatik 12:00etara izango da.
Enpresak jakinarazi duenez, "arazo teknikoengatik" egin dute etenaldia 06:00 aldera, eta bost ordu behar izan dute konpontzeko. Goizeko 11:00etan berriz ere lehen trena atera da, behar den frogak egin ondotik.
Irune Berasaluze Gipuzkoako Foru Aldundiko bozeramaileak Espainiako Gobernuaren ustezko "iritzi aldaketa" kritikatu du, eta aukerarik onena Ezkio-Itsasokoa dela esan du.
Negozioen eta industria-integrazioaren konbinazio bat planteatzen du proposamenak, baina ez du eskaintza ekonomikorik zehazten. Skoda da, hortaz, alternatiba Magyar Vagon hungariarrari aurre egiteko; izan ere, azken honek Talgo enpresaren % 100 erosteko eskaintza egin du.
Garraio azpiegitura hau abian jarri zenetik martxan dauden trenak ordezkatuko dituzte. Bost bagoirekin osatutako tren digitalak izango dira, eta, beraz, edukiera % 12 handituko da. Trenez gain, aginte postu zentralizatua berrituko da eta horrek maiztasuna hobetzeko aukera emango du.