"Haserre" eta "etsipenak jota" topatu ditugu Lurraldebus-eko ibilbide luzeko lineen erabiltzaileak. Salatzen dute txartelak aurrez erosteko aukera ematen zuen webguneak asteak daramatzala matxuratuta. Gipuzkoako Aldundira eta lineak kudeatzen dituen Avanza enpresara jo dugu azalpen eske.
Aurretik, Renfek, Metro Bilbaok, Euskotrenek, Bizkaibusek edo Gasteizko autobusek debekatu dute beren instalazio eta ibilgailuetan patinete elektrikoak sartzea.
Ibilbide luzeko lineei dagokienez, Donostia eta Bilbo arteko loturak % 21,55 egin du gora, eta milioi bat bidaia baino gehiago egin ditu lehen aldiz. Loiuko aireportuarekiko konexioak, berriz, % 18,35 egin du gora, 350.000 bidaia inguru eginez.
Horrela, txartel anonimoak, hasiera batean, deskontuetatik kanpo geratzen dira. EH Bilduk gogor kritikatu du EAJk eta PSE-EEk erabaki horrekin "zaurgarrienei bizkarra ematea".
Gaur, Jaurlaritzak eta hiru foru aldundiek bilera egin dute EAEko garraio publikorako tarifa-sistema bakarra bultzatzeko. Deskontuak ezarri nahi dituzte, eta transbordoak Euskadi osoan doakoak izatea.
2022tik indarrean dagoen hobariari eustea adostu dute EAJk eta PSE-EEk. Hala, Espainiako Gobernuak datorren urtean % 30eko hobaria mantenduko balu, orotara garraio publikoaren erabiltzaileek % 50eko deskontua izango lukete EAEn.
Autobusak lehenbailehen konpontzeko eta mantentze-lan egokia bermatzeko eskatu dute langileek. Lanuzteek Debagoieneko Lurraldebuseko hiriarteko autobusei eragingo diete; Donostia, Bilbo, Gasteiz eta Bilboko Aireportua lotzen dituzten lineei, besteak beste.
Balaztak hondatuta, gurpilak alanbreak ikusteraino gastatuta, maletategiko ateak kondenatuta... Lurraldebus zerbitzuko hiriburu arteko lineak eta Debagoienako lineak kudeatzen dituen Avanza etxeak ibilgailuak "egoera penagarrian" dituela salatu dute langile eta erabiltzaileek Amaraunan
Ibilgailu elektrikoaren gaiari heldu diogu Euskadi Irratiko Faktorian. Egoeraren erradiografia egin dugu. Testuingurua zein den, helburuak zein diren eta puntu horretara iristeko eman beharreko urratsez hitz egin dugu. Baterien garapen eta ikerketari buruz ere mintzatu gara luze eta zabal.
Erabiltzaile gehienak maskararik gabe bidaiatzen ari dira garraio publikoan, baina oraindik jende askok erabiltzen jarraitzen du, derrigortasuna kendu den lehen egun honetan.
Garraiobideetan ez ezik, optiketan, audiometria zentroetan eta ortopedietan ere derrigorrezko izateari utziko dio. Espainiako Osasun ministroaren arabera, pandemiaren "okerrena" igaro denean pauso bat da "normalizaziorako" bidean.
Carolina Dariasek jakinarazi duenez, Ministroen Kontseiluak egun horretan sinatuko du agindua. Osasun-zentroetako derrigortasuna, ordea, mantendu egingo du.
Isabel Rodriguez bozeramaileak zehaztu duenez, Txinako bidaiarien sarreraren harira hartu ziren neurriek izandakon eragina aztertzen amaitzen dutenean hartuko da erabakia.
EAEko erakundeek bezala, Nafarroako Gobernuak ere billeteak merkatzeko asmoa berretsi du. Espainiako Gobernuaren baldintza onartuta, % 30etik % 50era igaroko dira deskontuak Nafarroan.
Garraio publikoan maskarak derrigorrezkoa izaten jarraitzen du Hego Euskal Herrian. Ba al du zentzurik? Galdera hori egin diogu Oier Martinez mugikortasun adituari.
Webgunearen edo aplikazioaren bidez izen eman eta bonu mota aukeratu behar da. 10 eta 20 euro arteko fidantza aurreratu beharko da eta gutxienez 16 bidaia eginda, dirua itzuliko da.
Hiru orduko bidaian albokoa etengabe telefonoz aritzea, jendeak bideoak ozen entzutea, parekoak eserlekua atzera botatzea... Zerk amorratzen gaitu garraio publikoan gabiltzanean? Zer diote araudiek jokabide horiei buruz? Debekatuta al daude? Erantzunak aste honetako "Hurrengo Geltokia"n.
Nork diseinatzen ditu autobus markesinak? Zergatik dira hain irekiak euritik eta haizetik babestu behar bagaiuzte? Zergatik dituzte hain eserleku gutxi? Garraio publikoko erabiltzaile askok beren buruari galdetzen diotena erantzun dugu aste honetako Hurrengo Geltokian.
Osasun larrialdia medio, linea asko bertan behera geratu ziren. Aurrerantzean, baina, Gipuzkoarrek Lurraldebusen gaueko linea guztiak erabili ahal izango dituzte berriz ere.
Segurua al da garraio publikoa pandemia garaian? Galdera horri erantzuteko CO2 neurketak egin ditugu tren eta autobus publikoetan. Konpainia batzuen ibilgailuetan aire oso garbia atzeman dugun arren, beste batzuetan CO2 kopuru arriskutsuak detektatu ditugu
Deserosoa izan daiteke bidaia txiki bat egiteko hiru garraio txartel behar izatea, baina Euskal Herrian gertatzen da. Txartel bakoitzak bere eremu eta prezioak ditu, eta Jaurlaritzak baztertu egin du txartel bakarraren proiektua. Barik, Mugi eta Bat txartelekin zer ordain daitekeen azaldu dugu.
Bizikleta eta garraio publikoa uztartzea ez da erraza Euskal Herrian. Lineako autobus askotan debekatuta daude, Renferen zenbait trenetan desmuntatuta eraman behar dira... Araudiak aztertu eta Kalapie Elkarteko txirrindulari baten esperientzia ezagutu dugu.
Lanuzteak 06:00etatik 08:00etara eta 18:00etatik 20:00etara izango dira. Hilabete hasieran eraso egin zioten autobus-gidari bati, eta hori salatu nahi dute. Eusko Jaurlaritzak % 30eko zerbitzu minimoak ezarri ditu egun horietarako.
Sua ezustean piztu da, ez da nahita eragindakoa izan, eta 4 milioi euroko kalteak eragin ditu. Bizkaibusek astelehen honetan zerbitzua normaltasunez emango duela bermatu du Bizkaiko Foru Aldundiak.
05:00ak aldera piztu da sua, eta lehen ikerketen arabera, ez da nahita eragindakoa izan. Kalteak 4 miloi euro ingurukoak izan direla esan du Bizkaiko Aldundiak.
Gipuzkoako autobus publiko batzuek Europako legedia urratzen dute aurreko eserlekuarekiko distantzia txikiegia dutelako. Lurraldebusen Buruntzaldeko autobus berriak eta Donostiatik Bilbo eta Gasteizera doazenak dira tarte estuegia dutenak, besteak beste. Erabiltzaile asko ez da ondo kabitzen
Emakume gidariek jaso dute Gipuzkoako Aldundiak banatzen duen 'Guztiok Mugituz' saria. Orain arte gizonezkoak nagusi diren lanbidean emakumeei egin nahi izan zaie aitortza.
Garraio publikoan ez da edukiera mugarik ezarriko, baina bai ordutegiari dagokionez: azken bidaia gauerdian abiatu beharko da (taxiak eta ibilgailu gidaridunak salbuetsita daude).
Koronabirusagatik ezarritako segurtasun neurriek ataka estuan jarri dute garraio publikoa. Arduradunek "oso zail" ikusten dute ibilgailuen edukiera mugatuta bidaiari guztiak garraiatu ahal izatea.
Babes Zibileko, DYAko eta Gurutze Gorriko kideak erabili eta botatzeko maskarillak banatzen ari dira autobus, metro, tranbia, tren eta Donostiako Topoaren geltokietan.