Beharginen soldata % 10 txikitzeko asmotan dabil enpresa, gastuak murriztu beharrean dagoela arrazoituta. Gainera, Alemaniako hainbat lantegi itxi nahi ditu, 87 urtean lehen aldiz.
Hurrengo urterako egutegiak hiru itxialdi luze izango ditu: urtarrilekoa, eta ekoizpena hilaren 23an abiatuko litzateke; udakoa, uztailaren 2tik abuztuaren 20ra artekoa; eta abendukoa, hilabete osoan produzitu barik egongo lirateke, ibilgailu elektrikora egokitzeko lanak direla eta.
Landabengo lantegiko hiru hornitzailek kalte handiak jasan dituzte instalazioetan. Dena ondo bidean, bihar, asteartea, ekoizpena bere onera itzuliko da.
Soldatak ere % 10 murriztuko ditu salmenten kolpeari eta errentagarritasunari aurre egiteko. Volkswagenek Landabenen (Nafarroa) duen lantegiko langileek zehaztu dute "lasai" daudela iragarpenaren aurrean.
Nafarroako Volkswagenen Administrazio Kontseiluaren arabera, inbertsio honek "lantegiaren industria sendotzen du". Zuzendaritzak eta gehiengo sindikalak (UGT eta CCOO) hitzarmenerako aurreakordioa sinatu ostean etorri da iragarpena.
Landabengo langileek berretsi beharko dute aurreakordioa datorren astean egingo den erreferendumean. Akordioak KPIaren araberako soldata igoerak aurreikusten ditu datozen hiru urteetarako.
2024ko bigarren hiruhilekotik aurrera eta 2025aren amaierara arte, fabrikak bi txanda eta erdian lan egingo du, aurreikusitako ekoizpen-bolumena asetzeko, eta horrek langileen beharra murriztuko du.
Hyundai Mobisek ibilgailu elektrikoen baterien hornitzaile gisa jardungo duela iragarri ondoren, Nafarroako Batzordea kezkatuta agertu da Landabeneko balizko "deslokalizazioarekin".
Hyundai Mobisek aste honetan iragarri duenez, ibilgailu elektrikoen bateriak VWri hornituko dizkio, Imarkoainen egongo omen den fabrika baten bidez. Gainera, Seatek Bartzelonan bateriak muntatzeko beste lantegi bat eraikiko duela iragarri zuen uztailean.
Instalazioak Saguntotik datozen bateria-gelaxkak muntatuko ditu, eta 10. tailerrarekin konektatuta egongo da. Tailer hori ere Martorellen egongo da, eta Volkswagen taldeak hainbat ibilgailu elektriko egingo ditu bertan, besteak beste, Cupra Raval.
Zwickau, Emden eta Dresden hirietako lantegien ostean, elektromugikortasunerako eraldaketa prozesuan sartu den Volkswagen markako Europako laugarren lantegia da.
Maria Chivite Nafarroako presidentea Bruselara joan da Euro 7 araudia malgutzea eskatzeko, eta 2025etik 2027ra atzeratzea "posible" ikusten duela adierazi du. Araudi horrek auto berri batek sor ditzakeen emisio kutsagarrien kopurua mugatzen du.
Bere aldetik, Maria Chivite Nafarroako Gobernuko presidenteak berretsi du "inbertsioan laguntzeko" prest dagoela Foru Exekutiboa, baina argi utzi du multinazionalari dagokiola proiektua egikaritzeko lanak "bere gain" hartuko dituen edo "kanpora" ateratzeko asmoa duen argitzea.
Foru Gobernuaren eta Nafarroako Volkswageneko zuzendarien arteko batzarraren albistea zuhurtziaz hartu dute sindikatuek, egitasmoaren berri baitzuten, baina baita VW lan horiek kanpora eramatea aztertzen ari dela ere.
Bestela, ohartarazi du 600 lanpostu daudela "kolokan" 2027tik aurrera. Batzordeak esan du 2026ra arte "zeharkaldi txiki bat" izango dutela "basamortuan", baina ez ziren jabetzen "zeharkaldi horren tamainaz".
Europar Batasuneko Justizia Auzitegiaren arabera, erosleek kalte ordaina jasotzeko eskubidea dute, iruzur bidez salerositako autoen legez kontrako gailuak kalte egin badio.
Mikel Irujo Nafarroako Gobernuko Garapen Ekonomiko eta Enpresarialeko kontseilariak agerraldia eskaini du Maria Chivite presidentearekin batera, Alemaniako multinazionalak Iruñeko lantegian egingo duen 1.024 milioi euroko inbertsioaren garrantzia azpimarratzeko.
"Ganbara" saioan egindako elkarrizketa batean, Nafarroako Gobernuko presidenteak adierazi du Volkswagenek egingo duen 1.024 milioi euroko inbertsioak "enplegua" bermatuko duela.
Gune berriak 11.000 metro karratu izango ditu eta urtean 400.000 auto egiteko aukera emango du. Egitasmoa Nafarroaren interes orokorreko proiektu gisa izendatuko dutela jakinarazi du Maria Chivitek.
Erdieroaleen horniduraren ezegonkortasun egoeragatik piezak falta direla-eta, enpresak bi egunez luzatzea erabaki du Gabonetako oporretarako aurreikusitako geldialdia.
Horrela, Taldeak eta bere bazkideek 10.000 milioi euroko inbertsioari eusten diote Espainian, eta horrek, besteak beste, Landabengo (Nafarroa) fabrikaren elektrifikazioa ekarriko du.
Chivitek "lantegian enplegua eta funtzionamendu ona bermatzeko" apustua egin du, eta langileen ordezkariek ohartarazi dutenez, "aurten hartzen diren erabakiek 2026tik aurrera eragingo digute".
Konpainiak 40.000-50.000 auto elektrikoren ekoizpena Landabengo lantegitik Martorellera eramango du. "Zurrumurruen" inguruko adierazpenik egingo ez dutela esan du zuzendaritzak. Nafarroako Gobernuak Volkswagen Navarrako enpresa-batzordearekin "berehala" biltzeko asmoa du.
Moralesek Radio Euskadin adierazi du uste duela lantegia "egun gehiagotan" itxiko dutela, txipen eta erdieroaleen faltaren ondorioz. Hornidura eskasia horren ondorioz, gaur egun amaitu gabeko 13.000 auto ditu lantegiak.
Ostegunean iragarriko dute behin betiko erabakia. Zuzendaritzak enpresa batzordeari azaldu dionez, direkzio zutabe gabe daude lantegian, Txinatik datozen erdieroaleen faltaren ondorioz.