El consejero de Transportes, Iñaki Arriola, y el alcalde de San Sebastián, Eneko Goia han presenciado la unión. Han sido necesarios siete años de trabajo para lograr conectar esta pasante de 4,5 kilómetros de longitud. Se espera que la infraestructura esté operativa en 2026.
La incidencia ha sido un "fallo puntual", y Euskotren ha ofrecido un servicio de bus a los usuarios de esta lía entre las estaciones de Errenteria y Herrera.
Entre las principales novedades, el nuevo material móvil contará con cuatro coches, uno más que la serie anterior, lo que supone una capacidad de en torno a 400 personas (120 sentadas), y todas las unidades contarán con WC.
Como consencuencia del accidente, que ha tenido lugar sobre las 15:00 horas entre las estaciones de Anoeta y Amara, la frecuencia de los trenes es de 30 minutos en todas las líneas de Euskotren.
Manu González, especialista en movilidad sostenible, ha analizado el actual uso del transporte público y ha dado algunas claves referentes a este tema.
Es más amplia que la anterior, tiene dos andenes y un paso peatonal adaptado y renovado. Para 2025 esta previsto que opere un tren directo con un tercer raíl entre Donostia y Baiona.
Urkullu ha participado en la inauguración de la nueva estación del Topo, que ha permitido ampliar el edificio de viajeros, mejorar las condiciones de acceso, y contar con la segunda vía.
El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes ha visitado las obras del tramo 1 del metro de Donostialdea, donde ha asegurado que estará listo en 2025.
Sobre el anunciado traspaso de los terrenos del cuartel de Loiola al Ayuntamiento, el alcalde de San Sebastián confía en que se podrán concretar todos los detalles "antes de verano".
Las obras del topo en San Sebastián reformarán por completo partes de la ciudad. El Ayuntamiento presenta una propuesta inicial, que deberá ser discutida junto a ETS y que plantea la construcción de siete nuevos edificios, la mejora del eje peatonal de Errondo y la ampliación del parque Araba
En breve comenzarán las obras de soterramiento de un tramo del ferrocarril del Topo entre Errenteria y San Sebastián, y aunque hasta ahora había dudas, ayer el consejero de Transportes, Iñaki Arriola, anunció que también se eliminará el viaducto del tren de Pasai Antxo.
Reyes Carrere ha denunciado que las UTE y el Gobierno Vasco están presionando a los vecinos damnificados para que firmen una carta de indemnización que les compromete a no poder hacer ninguna denuncia en el futuro.
"La ejecución del túnel del tramo Miraconcha-Easo puede llegar a afectar a la integridad de los edificios incluso muy alejados del trazado", ha asegurado el movimiento vecinal.
El movimiento vecinal Satorralaia, por su parte, ha convocado una concentración el próximo 26 de junio para protestar por la reanudación de las obras del tramo Miraconcha-Easo.
EH Bildu acusa a Euskal Trenbide Sarea de ocultar el accidente laboral que ocurrió hace varios días y pide las comparecencias del alcalde Eneko Goia y el consejero de Tranportes Iñaki Arriola.
77 millones aún están por adjudicar. La excavación de los 400 metros que restan en la calle Zubieta, donde aparecieron socavones, comenzará a mediados de junio.
Varios partidos, sindicatos y organizaciones sociales han apoyado el manifiesto impulsado por la plataforma ciudadana Satorralaia para pedir la suspensión de la infraestructura.
Docenas de personas han rechazado esta infraestructura en el Paseo de la Concha. La concejala de la coalición Reyes Carrere ha pedido "responsabilidad" al Gobieno Vasco.
El consejero de Transportes Iñaki Arriola ha querido tranquilizar a los vecinos señalando que la seguridad será prioritaria en cualquier avance de la obra.
Las obras del metro de San Sebastián han provocado otro hundimiento en el centro de la ciudad. Esta vez ha sido en la calle Zubieta y las vecinas y vecinos muestran preocupación.
El alcalde Eneko Goia asegura que el agujero "es una manifestación más del incidente de junio, dicho con todas las reservas", y exige medidas a los responsables de las obras.
Goia ha señalado que los vecinos de las viviendas de la calle Zubieta "pueden estar tranquilos", en el sentido de que las mismas "están absolutamente monitorizadas de forma permanente".
Técnicos de ETS y del Ayuntamiento de San Sebastián estudian las causas que han provocado un socavón de unos dos metros de diámetro, aparecido en la calle Zubieta.
El transporte público no tendrá limitaciones de aforo, pero sí en horario: el último servicio deberá partir como máximo a las 24:00 horas, con la salvedad de taxis y VTCs.
El consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes, Iñaki Arriola, ha recalcado que el ejecutivo vasco trabaja para aumentar las frecuencias en hora punta en el trasporte público.
Ha remarcado que "debe tener otras prioridades" como la Educación, la Sanidad o "ayudar a personas y entidades que lo van a pasar muy mal en el futuro" debido a la pandemia.
La plataforma califica de "desatino" la pasante del Metro donostiarra y llama a participar en la manifestación que tendrá lugar el sábado 14 de noviembre en San Sebastián.
El consejero Iñaki Arriola ha dicho que solucionar los problemas surgidos en el tramo Miraconcha-Easo podrían suponer un incremento del coste inicial entre un 50 y un 70 %.
La aparición de arenas y afluencia imprevista de aguas en dos frentes de excavación ha obligado a aplicar sistemas constructivos que han incrementado los costes.