Hilaren 18ko eta 20ko greben ostean, astelehenekoa hil honetako hirugarren greba eguna izango da, eta hilaren 27koa izango da 24 orduko azken greba eguna; izan ere, negoziazioan aurrerapenik egon ezean, greba mugagabeari ekingo diote apirilaren 9an.
24 orduko lehen greba eguna izango da, atzetik beste hiru etorriko baitira hilaren 20an, 25ean eta 27an. Apirilaren 9an, berriz, greba mugagabeari ekingo diote.
Sindikatuen arabera, grebaren jarraipena "zabala" izaten ari da pribatizatu gabeko garraio publikoan. Garraio publikoan, gutxieneko zerbitzuak % 30ekoak izango dira gaur.
07:00etatik 11:00etara eta 16:00etatik 20:00etara daude langileak grebara deituta. Bestalde, hilaren 18an, 20an, 25ean eta 27an 24 orduko greba-deialdiak daude.
Bestalde, enpresa batzordeak aurreikusi du martxoan ere 24 orduko hiru greba egun egitea: hilaren 20an, 25ean eta 27an, hain zuzen ere. Protesta horiekin salatu nahi dute Bilboko Udalak eta enpresak gatazka konpontzeko pausorik eman ez dutela.
Otsailean, guztira, sei protesta egun deitu ditu enpresa batzordeak: hiru greba egun eta lau orduko lanuzteak beste hiru egunetan. Gaurko 24 orduko lanuztea % 100eko jarraipena izaten ari da eta gutxieneko zerbitzuak betetzen ari dira, enpresa batzordearen arabera.
Hala ere, Nora Abete Bilboko Udaleko Mugikortasun eta Jasangarritasun zinegotziak adierazi du ez dela itzuliko erabiltzaileek beherapena onartu arte sobera ordaindutakoa, deskontudun abonoak erosteko aukera egon zelako.
Guztira, maiatzaren amaierara arte 24 orduko bederatzi greba egun eta 17 lanuzte partzial egingo dituzte. UGT sindikatuaren arabera, enpresak eta Bilboko Udalak lan hitzarmena berritzeko borondaterik ez dutelako erabaki dute mobilizazioak indartzea.
Bilbobuseko langileek manifestazioak egingo dituzte gaur, goizean zein arratsaldean, hitzarmen berri bat eskatzeko. Gainera, lau orduko lanuzteak egingo dituzte 08:00etatik 12:00etara eta 16:30etik 20:30era.
Data horretatik aurrera, 50 eta 70 bidaiako bonuetan soilik aplikatuko dira beherapenak, eta gainerako erabiltzaileek osorik ordaindu beharko dute. Horrela, erabiltzaileek Barik txartela pertsonalizatu beharko dute diru-laguntzak jaso ahal izateko, gutxieneko bidaia kopuru batekin.
Azken orduko bilera egin dute langileen batzordeak eta zuzendaritzak, baina ez dute akordiorik lortu. Gaurkoaz gain, bihar lau orduko lanuzteak egingo dituzte txandako.
Gaur, Jaurlaritzak eta hiru foru aldundiek bilera egin dute EAEko garraio publikorako tarifa-sistema bakarra bultzatzeko. Deskontuak ezarri nahi dituzte, eta transbordoak Euskadi osoan doakoak izatea.
Horrela, 30 lanuzte gehiago deituko dituzte abenduaren 22tik maiatzaren 29ra, tartean 24 orduko sei greba egun (abenduaren 29an, urtarrilaren 18an, otsailaren 5ean, martxoaren 21ean, apirilaren 8an eta maiatzaren 29an).
Lau orduko lanuzteak datorren astelehenean hasiko dira, eta azaroaren 2, 6, 16, 22, 27 eta 29an eta abenduaren 4 eta 12an errepikatuko dituzte. 07:00etatik 11:00etara eta 17:00etatik 21:00etara izango dira.
Dozenaka pertsonak Bilbobus bati bultza egin zioten atzo ibilgailuaren azpian harrapatuta zegoen pertsonari laguntzeko. Horren aurrean, EITB Alazne Villar VOST Euskadiren arduradunarekin egon da, eta kasu horietan zuhurtziaz jokatu behar dela azaldu du.
Biktima autobusak harrapatu du, eta ibilgailuaren azpian geratu da. Azkenik, dozenaka lagunen laguntzari esker, askatu egin dute eta Basurtuko Ospitalera eraman dute. Irudiak: Asier Barrenetxea
Tarifen murrizketa CTBren aldi baterako bonu guztietan aplikatuko da, baita Creditrans eta Giza Partzuergoa tituluetan ere, baina ez noizbehinkako tituluetan (joaneko txartela), erabaki honetatik kanpo geratzen baitira.
600.000 euro inbertituko dira zerbitzuan, eta horietatik 140.000 euro Next Generation funtsetik etorriko dira. Elorrietako garajean jarriko da, eta zortzi karga-terminal izango ditu, bakoitza 120 kilowattekoa.
Garraiobideetan ez ezik, optiketan, audiometria zentroetan eta ortopedietan ere derrigorrezko izateari utziko dio. Espainiako Osasun ministroaren arabera, pandemiaren "okerrena" igaro denean pauso bat da "normalizaziorako" bidean.
Carolina Dariasek jakinarazi duenez, Ministroen Kontseiluak egun horretan sinatuko du agindua. Osasun-zentroetako derrigortasuna, ordea, mantendu egingo du.
Larunbat honetan egingo den Bilbao Night Marathon lasterketak hiriburuko zirkulazioa erabat aldatuko du. Mozketak, batez ere, Basurtu, Indautxu, Abando, Olabeaga, Zazpikaleak, Uribarri, Castaños, Deustu, Ibarrekolanda eta San Ignazio auzoetan egingo dira.
Garraio publikoan maskarak derrigorrezkoa izaten jarraitzen du Hego Euskal Herrian. Ba al du zentzurik? Galdera hori egin diogu Oier Martinez mugikortasun adituari.
Bizkaitar hiriburuko Udalak astearte honetan aurkeztu du nola eragingo dien Aste Nagusiak, hilaren 20tik 28ra bitartean, Bilboko zirkulazioari eta mugikortasunari. Halaber, egun horietan izango diren beste segurtasun-jarraibide batzuk ere zehaztu ditu.
Bizkaiko Aldundiak gaur baieztatu du Estatuko garraio publikoetan bezala, Bizkaian ere %50eko deskontua egongo dela. Eta "barik" txartela ere kontuan hartuko da.
Fito & Fitipaldis taldeak eskainiko duen kontzertuak ikusmin handia sortu du. 45.000 pertsonak baino gehiagok izango dute aukera futbol-zelaian egoteko, eta, sarrerarik ez baduzu baina ez baduzu galdu nahi, eitb.eus-en, ETB2n eta Radio Euskadin ikusi ahalko duzu.
Hiru orduko bidaian albokoa etengabe telefonoz aritzea, jendeak bideoak ozen entzutea, parekoak eserlekua atzera botatzea... Zerk amorratzen gaitu garraio publikoan gabiltzanean? Zer diote araudiek jokabide horiei buruz? Debekatuta al daude? Erantzunak aste honetako "Hurrengo Geltokia"n.
Nork diseinatzen ditu autobus markesinak? Zergatik dira hain irekiak euritik eta haizetik babestu behar bagaiuzte? Zergatik dituzte hain eserleku gutxi? Garraio publikoko erabiltzaile askok beren buruari galdetzen diotena erantzun dugu aste honetako Hurrengo Geltokian.
Segurua al da garraio publikoa pandemia garaian? Galdera horri erantzuteko CO2 neurketak egin ditugu tren eta autobus publikoetan. Konpainia batzuen ibilgailuetan aire oso garbia atzeman dugun arren, beste batzuetan CO2 kopuru arriskutsuak detektatu ditugu
Deserosoa izan daiteke bidaia txiki bat egiteko hiru garraio txartel behar izatea, baina Euskal Herrian gertatzen da. Txartel bakoitzak bere eremu eta prezioak ditu, eta Jaurlaritzak baztertu egin du txartel bakarraren proiektua. Barik, Mugi eta Bat txartelekin zer ordain daitekeen azaldu dugu.
Bizikleta eta garraio publikoa uztartzea ez da erraza Euskal Herrian. Lineako autobus askotan debekatuta daude, Renferen zenbait trenetan desmuntatuta eraman behar dira... Araudiak aztertu eta Kalapie Elkarteko txirrindulari baten esperientzia ezagutu dugu.